• Thu. Mar 28th, 2024

TrainingsNews

Jobs/ Internships/ Trainings

Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств

Jul 27, 2012
APPLY FOR THIS OPPORTUNITY! Or, know someone who would be a perfect fit? Let them know! Share / Like / Tag a friend in a post or comment! To complete application process efficiently and successfully, you must read the Application Instructions carefully before/during application process.

Рост интенсивности дорожного движения, сопровождаю¬щийся количественным ростом дорожно-транспортных происшествий, объективно требует организации страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств. Механическое транспортное .средство — автомо¬биль, мотоцикл, мопед -— выступает источником повышенной опасности, которая может причинить имущественный вред уча¬стникам дорожного движения (водителям и пешеходам), в большинстве зарубежных стран страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств носит обязательный характер. В РФ данное страхование пока проводится только в доб¬ровольном порядке. При страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств страховщик принимает на себя обяза¬тельство возместить имущественный вред третьим лицам из чис¬ла участников дорожного движения, который возник в результа¬те эксплуатации страхователем автомобиля,/ мотоцикла, мото¬роллерами т.п. Возмещение .имущественного вреда третьим ли-пшпроизводится в пределах заранее установленной страховой сумш[^ страховым случаям, когда производится выплата стра- ^(овщиком, относятся: смерть, увечье или иное повреждение здоровья (например, контузия) третьего лица. Кроме того, стра¬ховая выплата в рамках договора страхования гражданской от¬ветственности владельцев автотранспортных средств произво¬дится третьим лицам в связи с уничтожением или повреждением их имущества. Страховая выплата производится только в преде¬лах заранее установленной страховой суммы, которая носит на¬звание лимита ответстве}1ности_страхов1цика. Страхование про- -Ждится’как с лимитами ответственности страховщика по каж¬дому возможному случаю причинения имущественного вреда, так и без установления таких подробных лимитов. Величина страховой премии зависит от установленной страховой суммы и рабочего объема цилиндра двигателя внутреннего сгорания, ко¬торый установлен на автомобиле, мотоцикле, мотороллере (определяется по данным технического паспорта автотранспорт-ного средства). К числу критериев определения страховой пре¬мии также относятся число мест для пассажиров и водителя в автомобиле (пассажировместимость) или грузоподъемность. Во внимание также принимается уровень профессионального мас-терства водителя — число лет безаварийной работы и километ¬раж пробега автомобиля (по спидометру). Страховщик освобождается от ответственности произвести выплату,”если ~будет установлено, что причинение имуществен¬ного вреда третьим лицам обусловлено умыслом потерпевшего и/или страхователя (преступный сговор). Аналогично страхов¬щик освобождается от ответственности произвести выплату, ес¬ли будет установлено, что имущественный вред возник из-за проявления непреодолимой силы, военных действий. Ограниче¬ния или отказ в выплате будут иметь место, если страховщик установит причинно-следственную связь между фактом имуще¬ственного вреда и обстоятельствами несанкционированного ис¬пользования (эксплуатации)) автотранспортного средства. Особую группу международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев авто¬транспортных средств составляет соглашение о Зеленой карте. Система международных договоров о Зеленой карте получила свое название по цвету и форме страхового полиса, удостове¬ряющего это страховое правоотношение. В 1949 г. был подписан Договор о Зеленой карте между 13 странами-участницами. В на¬стоящее время число участников расширяется и составляет 31 страну. Страны — участницы Договора о Зеленой карте приняли на себя обязательства признавать на своей территории страховые полисы, т.е. Зеленые карты, выписанные за рубежом. Государства бывшего СССР, где нет обязательного страхова¬ния гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, не входят в систему Зеленой карты. Для получения Зе¬леной карты необходимы заявление страхователя, водительские права и документы на транспортное средство. Основным элементом системы Зеленой карты являются на¬циональные бюро стран-участниц. Через эти бюро организуется контроль за наличием страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств в международном автомо¬бильном сообщении. Как правило, этот контроль осуществляет¬ся на оборудованных пограничных переходах. Национальные бюро совместно со страховыми компаниями внутри страны и за рубежом решают вопросы урегулирования заявленных претензий третьих лиц по фактам страховых случаев. Национальные бюро объединены в Международное бюро Зеленой карты (со штаб-квартирой в Лондоне), которое координирует их деятельность. В РФ продажу Зеленых карт осуществляют Ингосстрах, Росгосст-рах и другие страховые компании.

How to Stop Missing Deadlines? Follow our Facebook Page and Twitter !-Jobs, internships, scholarships, Conferences, Trainings are published every day!